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La compañía estatal mexicana Petróleos Mexicanos (PEMEX) informó en un comunicado de prensa que la fuga que se registró en los campos Ek Balam fue completamente reparada, desmintiendo las afirmaciones de diversos medios de comunicación que la calificaron como un gigantesco derrame de petróleo, además calificó esta información como una estimación maliciosa.
Según PEMEX, la red de ductos en los campos Ek Balam había alcanzado el final de su vida útil de 30 años, por lo que se procedió a realizar un cambio preventivo por una nueva red, sin embargo, este proceso generó dos puntos de fuga en el ducto debido a pequeñas fisuras de 7 cm de longitud por 1 mm de ancho y un poro de 1.2 cm de diámetro.
La empresa asegura que debido al tamaño reducido de estas grietas, la cantidad de hidrocarburos que se fugó fue mínima. La mayor parte del volumen derramado se recuperó de manera inmediata y la iridiscencia del petróleo se dispersó.
Respecto a las informaciones difundidas por diversos medios, PEMEX aclaró que el área de la mancha de aceite de 400 kilómetros, reportada por algunos medios de comunicación, “es una estimación de mala fe” y que si fuera cierto tendrían que haberse derramado más de millón y medio de barriles de petróleo”, destacó la empresa.
La gigante petrolera destacó que, según las mediciones realizadas por sus especialistas, el volumen real del derrame fue de 58 metros cúbicos, equivalente a 365 barriles de petróleo. Esto afectó un área estimada de 0.06 kilómetros cuadrados, con un espesor de la película de aceite de aproximadamente un milímetro. Esto indica que las afectaciones reportadas en los medios son seis mil veces mayores que las mediciones realizadas por la empresa.
La compañía también dejó en claro que el derrame fue reportado de manera inmediata a la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) y a la Secretaría de Marina (SEMAR), y se procedió a su reparación. Aseguran que la situación está completamente controlada y que, con el cambio a una nueva red de ductos, se eliminará definitivamente la posibilidad de futuras fugas de aceite.
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