Edomex impulsa recuperación del Periférico Norte con intervención municipal

Con el objetivo de recuperar la funcionalidad de una de las vías más transitadas del Valle de México, la Junta de Caminos del Estado de México inició una intervención integral sobre el Periférico Norte. La estrategia contempla la colaboración de seis gobiernos municipales y busca revertir el deterioro acumulado que se ha llevado durante años.

La rehabilitación cubrirá 22 kilómetros del cuerpo principal y 32 de carriles laterales, donde circulan diariamente cerca de 200 mil vehículos. El plan contempla trabajos de bacheo, reencarpetado, mejora del drenaje, así como el reemplazo de luminarias y adecuaciones en vialidades como la Vía Gustavo Baz, López Portillo y Avenida Mexiquense.

“Algo que nos pidió la Maestra Delfina Gómez Álvarez, la Gobernadora, es que ella quiere que las vialidades estén al cien por ciento, entonces es en lo que nos vamos a enfocar”, afirmó Mario Ariel Juárez Rodríguez, titular de la Junta de Caminos.

El funcionario detalló que se aplicarán seis mil toneladas de asfalto y se instalarán tres mil nuevas luminarias, en un esfuerzo por atender tramos desatendidos por empresas que operaron bajo el esquema de Proyectos de Prestación de Servicios (PPS). Algunas de estas compañías, dijo, omitieron obras básicas de mantenimiento. “Han dejado de lado obras complementarias en drenaje, bacheo y pavimentación”, señaló, en referencia directa a la concesionaria del segundo piso del Periférico, con la cual se prevé iniciar negociaciones.

El proyecto va más allá del simple arreglo vial. Incluye también la modernización del alumbrado público, la rehabilitación de pasos peatonales, la regulación de anuncios espectaculares y la mejora del entorno urbano en general. Las autoridades buscan restablecer condiciones mínimas de seguridad y movilidad en una arteria clave para el tránsito metropolitano.

Para coordinar las acciones, se instalarán mesas técnicas con participación de autoridades estatales y municipales. El modelo, que busca convertirse en referencia para otras zonas del estado con infraestructura envejecida, apunta a dejar atrás una etapa de abandono institucional.

Actualmente, el esquema PPS conserva la administración de 54 vialidades en el Estado de México, tras la salida de dos tramos durante el último año. El rescate del Periférico Norte asume el control técnico y operativo de una vialidad que permaneció sin atención estructural por varios años.