Modernización en Hutchison Ports TIMSA impulsa eficiencia y sostenibilidad en el Puerto de Manzanillo

Dos grúas eléctricas tipo MHC ESP.10, equipos de alta capacidad destinados a optimizar las operaciones de carga y descarga en el Puerto de Manzanillo, fueron incorporadas por Hutchison Ports TIMSA, fortaleciendo así su infraestructura operativa en uno de los principales nodos logísticos del Pacífico mexicano.

Procedentes de Terneuzen, Países Bajos, estas unidades arribaron el 15 de abril de 2026 a bordo del buque BBC Aquamarine, como parte de una inversión superior a 300 millones de pesos destinada al fortalecimiento de la terminal.

Con un alcance de hasta 22 filas de manga y capacidad de carga de 100 toneladas, las grúas están diseñadas para atender embarcaciones tipo Super Post-Panamax de hasta 15,500 TEUs, lo que permite responder a las nuevas exigencias del comercio marítimo internacional.

El incremento en la productividad en muelle, la mejora en las maniobras de carga y descarga y la capacidad de atender buques de mayor tamaño son algunos de los beneficios derivados de la incorporación de este equipamiento.

"La incorporación de estas grúas representa un avance importante en nuestra infraestructura, al integrar tecnología de última generación que nos permite operar con mayor eficiencia, precisión y confiabilidad. Con estos equipos, esperamos una operación más ágil y fluida, lo que contribuirá a optimizar los tiempos en los procesos de carga y descarga y a ofrecer un servicio más eficiente y competitivo para nuestros clientes", señaló Jaime Andrés García López, Gerente General de Hutchison Ports TIMSA.

Alcanzar una flota total de ocho equipos permitirá mejorar la disponibilidad operativa de la terminal y responder de manera más eficiente a la demanda del mercado, precisó el directivo.

La eficiencia energética de las operaciones portuarias se ve favorecida con la incorporación de estas grúas eléctricas, en línea con el compromiso de Hutchison Ports con la sostenibilidad y su estrategia global NET Zero.

Como parte de este compromiso, desde 2021 la empresa trabaja en la reducción de emisiones absolutas de Gases de Efecto Invernadero (GEI) de alcance 1 y 2, con el objetivo de disminuirlas en 54.6% para 2033 respecto al año base, además de alcanzar emisiones netas cero en toda su cadena de valor para 2050.

La modernización del equipamiento contribuye a fortalecer la operación del Puerto de Manzanillo, que durante 2025 movilizó más de 3.8 millones de TEUs, de acuerdo con datos de la Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA), manteniéndose como el principal puerto del país en movimiento de contenedores.

En ese mismo periodo, el puerto registró más de 31 millones de toneladas de carga total, consolidando su liderazgo dentro del sistema portuario nacional y reforzando la necesidad de continuar invirtiendo en infraestructura.

Esta inversión permite a la terminal reforzar su capacidad para atender el crecimiento del comercio marítimo en el Pacífico mexicano y contribuir a la competitividad del Puerto de Manzanillo como una de las principales puertas de entrada y salida del comercio exterior del país.