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Obras carreteras de Sheinbaum alcanzan mil 796 kilómetros concluidos

hace 1 día
3 min de lectura

Como parte de su estrategia de conectividad y desarrollo regional, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo resaltó el progreso del Programa de Infraestructura Carretera, el cual contempla una inversión sexenal de 647 mil 832 millones de pesos. A la fecha, se han concluido mil 796 kilómetros de vías, en tanto que otros 4 mil 223 kilómetros se encuentran en proceso de construcción o modernización.


El proyecto forma parte de la estrategia del gobierno federal para ampliar y mejorar la infraestructura carretera mediante recursos públicos y esquemas de inversión mixta. Durante su conferencia matutina, Sheinbaum explicó que estos mecanismos permiten incorporar recursos privados sin que el Estado pierda la propiedad de las carreteras.

 

“Son mecanismos de inversión que se usaron desde el presidente López Obrador y que nosotros estamos ampliando para garantizar que haya caminos, que haya empleo, que haya obra pública, que haya desarrollo”, destacó la presidenta.

 

La mandataria también vinculó la inversión en infraestructura con la generación de empleos y la construcción de obra pública, al señalar que uno de los objetivos es ampliar la red de caminos en distintas regiones del país.

 

“Estamos ampliando para garantizar que haya caminos, que haya empleo, que haya obra pública, que haya desarrollo”, destacó.

 

Además de los recursos destinados al programa carretero, el gobierno federal asignó este año 50 mil mdp al MegaBachetón, con el propósito de rehabilitar la Red Federal de Carreteras. De esta manera, las acciones abarcan tanto la construcción de nueva infraestructura como trabajos de conservación y recuperación de vialidades existentes.

 

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, explicó que el programa contempla distintos frentes de obra. El primero corresponde a Caminos Prioritarios, con una inversión de 154 mil 616 mdp para construir 3 mil 161 km. Actualmente se intervienen 11 caminos: dos ya concluyeron con 407 km, ocho están en ejecución con mil 113 km y uno de 4 km está por iniciar. Además, entre 2027 y 2029 se prevé construir mil 637 km adicionales.

 

La estrategia también incorpora Puentes y Distribuidores, para los que se destinan 25 mil 134 mdp con una intervención de 47.6 km. De los 24 puentes contemplados, 10 ya concluyeron con 24.7 km, 11 están en proceso con 14.8 km, uno más iniciará este año con 6.3 km y otros dos comenzarán en 2027 con 1.8 km.

 

En materia de Autopistas, el gobierno federal contempla 100 mil 631 mdp para intervenir 802 km. De los 18 proyectos previstos, cuatro ya concluyeron con 32 km, 11 se encuentran en proceso con 575 km y tres están por iniciar trabajos con 195 km. A este componente se suman los Caminos Artesanales, que recibirán 32 mil 556 mdp para atender 4 mil 554 km; hasta ahora, 368 km están concluidos y 900 km están en ejecución.

 

El Plan General Lázaro Cárdenas del Río completa los principales componentes del programa, con una inversión de 7 mil 729 mdp para mil 219 km. Son 10 tramos de carreteras y caminos, de los cuales 858 km están concluidos y 255 km permanecen en ejecución. La previsión oficial establece que estas obras concluyan en 2027.

 

Por su parte, el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) participa con 19 proyectos de inversión mixta, de los cuales 14 ya fueron aprobados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y cinco permanecen en análisis. Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director general de Banobras, detalló que estos proyectos representan una inversión estimada de 213 mil 868 mdp y permitirán generar 177 mil 862 empleos directos y 144 mil 745 indirectos.

 

Los proyectos bajo este esquema no contemplan concesiones, por lo que el Estado conserva la propiedad y los derechos sobre las carreteras. El sector privado participa en la inversión y asume ciertos riesgos, mientras que los proyectos deben ser autofinanciables y las autopistas contar con estándares de operación y un supervisor independiente para verificar el cumplimiento de los contratos.

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